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箱梁橡 胶充气内模施工中最易出现问题

时间:2015-08-19 09:47 来源:http://www./ 作者:admin

箱梁施 工中最易出现问题的是腹板部位及预应力筋锚固区,因腹板宽度窄、钢筋多,且布置有预应力孔道,是整个 振捣工艺中关键所在。

箱梁桥梁空心板芯模腹板部 位宜采用侧模振捣工艺与插入式振捣工艺相结合。根据外 模制作的形式及附着式振动器性能确定侧模振动器安装位置,其间距:如布置 于模板的横肋上适当加宽;布置于 模板的纵肋上适当放窄。通过试验1.5kw的电机 布置于纵肋带上,间距采用1.5m较合理,在端头部位应调整为1.0m间距。腹板砼振捣顺序为:砼从腹板上口注入后,用插入式振捣器送入。

中部用Ф30mm插入式振捣器送入,端部锚 固区应多加一特制小铁铲送入砼;用50mm插入式振捣器振捣,端部用Ф30mm棒代替,当砼不再下沉,表面呈平坦、泛浆为止;打开附 着式振捣器振捣9~12s。附着式 振捣器的振捣时间长短,直接影响砼外观。如能很 好地掌握振捣时间,就会避 免水波纹的出现。

在振捣 混凝土时要注意不要触及内模气囊,以防影 响箱梁成形质量。拆模在 振捣完混凝土之后4~5个小时或者更长时间(根据当 时环境和砼型号而定)达到初凝状态,即用手 指按压无明显印记即可抽模,打开阀门放气,完毕后 就可用机器牵引着绳索把内模气囊拉出。

拉出后 要冲洗气囊并检查是否有坏损以免影响下一次的使用。十四、施工工 艺先进箱梁内模气囊因型号比普通的空心板橡胶气囊内模要大很多,所以多 采用双层加厚工艺,热压硫 化一次成型的工艺也使得箱梁内模气囊没有衔接缝而更加耐用,外面有 保护套对内芯进行保护。所以箱 梁内模气囊从很多方面来讲优点很多。

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